八菱海螺装车扬尘治理总结

 时间:2017-11-05 07:27:40 贡献者:wangjingspring

导读:八菱海螺袋装水泥装车扬尘技改总结八菱海螺 丁力春八菱海螺袋装水泥装车,新线建设设计时,采用人工小车接 包装车发货,存在工作效率低,人力投入较多等问题,后于 2009 年 10 月份在

江苏八菱海螺水泥有限公司
江苏八菱海螺水泥有限公司

八菱海螺袋装水泥装车扬尘技改总结八菱海螺 丁力春八菱海螺袋装水泥装车,新线建设设计时,采用人工小车接 包装车发货,存在工作效率低,人力投入较多等问题,后于 2009 年 10 月份在包装栈台增加了自动装车机,代替人工手推车的装 卸方式,但是自动装车机在工作时,其头部溜板与汽车车箱之间 有一定的落差高度,水泥包在下落过程中易产生扬尘,对周围环 境及操作工的劳动条件带来一定影响。

为此公司于 2010 年提出 了在装车机头部增加收尘点的解决办法, 设计了一套筒状移动除 尘管道,采用 LQM32-5 离线脉冲袋式除尘器,配置 9-26 NO.9D 离心风机,流量为 12518~19717m3/h,全压 4181~4869Pa,配套 功率为 30kW 的电机,在装车机车道下方分别布置一套伸缩管, 并于当年 7 月份完成改造,较好地解决了装车机的收尘问题,改 善了现场及操作工人的工作环境,取得了一定效果。

自动装车机未装收尘器前状况

自动装车机安装下部收尘点后效果明显随着国家环保管理力度的加大,标准要求越来越高。

为持续 推进包装扬尘治理工作,提高环保管理水平,减小职业病危害, 降低企业经营风险,2017 年中期检查组要求我公司在此基础上 进一步采取措施,提高收尘效率,同时为区域装车机扬尘治理推 广提供经验,并作为股份试点单位进行改造。

为此我公司加强内 部研讨, 结合目前市场上水泥行业装车机扬尘治理情况, 于 2017 年 8 月份制定了符合我公司实际情况的改造方案, 采取将原有收 尘器配套的 30KW 风机更换为 9-26NO.12.5D 离心风机, 风量扩大 到 27757m3/h, 电机功率增加到 45KW。

在收尘器上新增一个φ500 进风管与装车机头部上方增加的吸风罩相连, 保留原有下部收尘 管道,实现装车机头部上、下均能起到吸尘的目的。

方案确定后,公司迅速行动,组织专业技术人员现场测绘图 纸,梳理材料,并安排专人负责解决改造过程中存在的问题,确

保技改顺利推进。

改造示意图2017 年 8 月 18 日技改工作开始实施,由于受现场网架空间 位置影响,无法安装卷扬机实现吸尘罩上下移动,同时新增吸尘 罩的安装位置难以确定。

针对上述问题,公司组织专业人员现场 攻关研讨,制定了可行的解决方案。

一是将吸尘罩用槽钢固定在 装车机侧板上, 在吸尘罩与装车机上方新布置的风管之间用软管 连接,变“硬连接”为“软连接” ,保证装车机上下、前后移动 时吸尘罩与水泥包之间的高度差基本保持不变; 二是根据水泥车 车厢的宽度、 高度及正常码包高度来确定吸尘罩安装高度以及与 装车机头部溜板之间的距离。

9 月 4 日 1#、2#装车机扬尘技改试 点工作圆满完成。

通过包装情况看, 收尘效果较前期有很大改善, 达到了改造效果。

风机增大,收尘增加进风口新增收尘风管,气动蝶阀控制并与装车机联锁

新制作吸尘罩吸尘罩与风管采用软管连接改造后明显改善生产品质处 2017 年 9 月 13 日

 
 

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